Tổng mức đầu tư dự án cao tốc TP HCM – Mộc Bài tăng 2.286 tỷ đồng so với trước do cập nhật chi phí giải phóng mặt bằng cả phía TP HCM và Tây Ninh.
Báo cáo tình hình triển khai tuyến cao tốc gửi UBND thành phố hôm 18/5, Sở Giao thông Vận tải cho biết đã hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án với tổng mức đầu tư 15.900 tỷ đồng. Mức này tăng 2.286 tỷ đồng so với tổng vốn dự tính mới đây (13.614 tỷ đồng) và gần 5.200 tỷ đồng so với lần công bố hồi năm 2019 (10.700 tỷ đồng).
Vốn đầu tư cao tốc TP HCM – Mộc Bài tăng chủ yếu do cập nhật phần đền bù, giải phóng mặt bằng. Trước đó, tổng chi phí này ước tính hơn 5.100 tỷ đồng, hiện tăng lên 7.433 tỷ đồng. Trong đó, phần đền bù giải toả ở TP HCM chiếm hơn 5.900 tỷ đồng, còn lại thuộc địa bàn Tây Ninh.
Sơ đồ hướng tuyến cao tốc TP HCM – Mộc Bài. Đồ hoạ: Khánh Hoàng.
Dự án sẽ được trình để HĐND TP HCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 7 tới. Sở Giao thông Vận tải đang kiến nghị thành phố xem xét, đồng thuận đề xuất thực hiện dự án, gồm nhiều nội dung như: quy mô, địa điểm, hợp đồng BOT, sơ bộ tổng mức đầu tư, vốn ngân sách trong dự án…
Cao tốc TP HCM – Mộc Bài dài hơn 53 km, điểm đầu giao Vành đai 3 ở huyện Củ Chi (TP HCM), điểm cuối tại Khu kinh tế Mộc Bài (Tây Ninh). Tuyến đường được quy hoạch nhiều năm trước nhưng chưa thực hiện. Tháng 10 năm ngoái, sau khi TP HCM và Tây Ninh kiến nghị đẩy nhanh, Chính phủ đồng ý cho thành phố quyết định chủ trương đầu tư và triển khai, phê duyệt dự án.
Tuyến cao tốc được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Giai đoạn một, cao tốc có 4 làn xe, dự kiến xong trong năm 2025, thu phí hoàn vốn trong 23 năm 8 tháng (không bao gồm phần vốn nhà nước hỗ trợ dự án).
Cao tốc sau khi hoàn thành sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; tăng năng lực khai thác đường liên vận quốc tế nối TP HCM với Campuchia. Công trình cũng phá thế độc đạo, tạo tuyến đường mới kết nối TP HCM – Tây Ninh và giúp giảm tải quốc lộ 22.
Gia Minh
